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航天器的“絕對成本”和“性能價格比”是市場競爭力的重要標志，因此，研制低成本高性能的航天器是航天企業的必然選擇。
中國航天科技集團公司所屬深圳航天東方紅海特衛星有限公司在深入分析衛星研制成本構成的基礎上，從低成本和高性能兩個方面對其支撐技術進行梳理，通過一系列技術和管理創新手段，努力實現打造高性價比微小衛星系統的目標。
用成熟產品 上保險手段
該公司通過分析國際商業貨架元器件在軌應用情況，提出盡量選用商業貨架元器件和工業現貨產品研制衛星的思路，如選用工業級計算機、鋰電池等工業成熟產品，同時通過大量理論與試驗數據分析和完整的試驗驗證手段為工業成熟產品的使用上“保險”。實踐證明，這種做法對低軌道航天器是可行的。
目前，該公司已初步形成了工業級部組件產品體系和質量保證體系，為實現“貨架式”供貨鋪平道路。
借助仿真 減少成本
借助計算機仿真技術，是減少試驗測試的有效手段。為此，該公司著力建設了短數據通信微小衛星工程中心和綜合電子仿真、星座與編隊設計仿真、結構數字化三個實驗室，全力攻關衛星與星座的仿真驗證技術，以實現通過大量仿真，直接制造正式產品的目標，相關成果已被應用于數顆衛星研制中。
優化流程 縮短周期
該公司著眼于批產衛星的任務性質，在進行大量分析的基礎上，簡化研制流程，如取消在過去衛星研制中通行的落焊環節，在地面對整星軟件進行更新與上注，此舉可縮短一至兩個月的研制周期。
此外，該公司還簡化試驗流程，改變批產衛星像單顆衛星一樣進行各項試驗的傳統做法，采用抽樣試驗的方式，以滿足狀態一致微小衛星的試驗要求。
搭載/組批發射 降低發射成本
為充分利用運載火箭的剩余能力，該公司在衛星設計階段就充分考慮搭載和組批發射的可能性，通過小型化、輕量化、多樣化的結構設計和綜合的空間環境適應性設計，保證衛星隨時可以搭載發射，從而實現搭載發射的常態化。
同時，該公司科研人員實行衛星帶太陽翼運輸，在發射場只做發射前的健康檢查，以減少測試環節和人員。目前，相關人員正在探討發射狀態運輸的可能性。
來源： 中國航天報